주제: 비정규직 ― 77페이지

현대차 비정규직 파업 현장 취재 (11월 26일-27일):
이경훈 지부장과 박유기 위원장은 점거파업을 와해시키려 하는가

특별취재팀 레프트21 45호 2010. 11. 27

비정규직 노동자들의 점거파업 12일째인 11월 26일, 현대차 정규직 노동자들이 연대를 위해 잔업을 거부했다. 이날 잔업 거부는 금속노조 대의원대회 결의 사항으로 현대차와 기아차를 비롯해 전국의 금속노조 사업장에서 이뤄졌다. 현대차 공장 정문에서는 비정규직 조합원과 정규직 대의원·현장위원 등이 참가한 결의대회가 열렸다. 결의대회에 참가한 노동자들은 현대…
현대차 비정규직 파업 현장 취재(11월 24일-25일):
타협을 거부하고 투쟁 지속을 결의하다

특별취재팀 레프트21 45호 2010. 11. 26

점거파업 열흘째인 24일 밤 울산1공장 보고대회는 현대차 사측에 대한 성토의 장이었다. 사측은 “농성을 해제하는 것을 조건으로 동성기업 해고자들의 고용승계는 지부와 협상할 수 있다”는 입장을 제시했다. 한 비정규직 노동자는 회사의 제안에 대해 “회사가 아직 정신 못 차렸다”고 했다. “회사는 예전처럼 우리를 탄압하면 해결될 것이라고 생각하는 것 같다.…
범야권연대로는 비정규직 문제를 해결할 수 없다

김문성 레프트21 45호 2010. 11. 26

진보신당 심상정 전 대표가 11월 13일 “전태일 열사를 야권연대의 튼튼한 밧줄로 삼아야 한다”며 “야당 간 비정규직 문제 해결 위한 상설협의체를 제안”했다. 사실 이는 진보 양당의 지도부가 추진하는 방향이기도 하다. 당장 현대차 비정규직 파업에서도 진보 양당은 민주당과 함께 공동조사단을 꾸려 울산 공장을 방문했다. 민주노동당은 야 4당의 의원 합동 총회…
연대하는 현대차 정규직 노동자들의 목소리

레프트21 45호 2010. 11. 25

“비정규직 노동자들의 투쟁이 곧 정규직 노동자들의 투쟁이고, 우리 모두가 단결해서 투쟁해야 한다는 것을 인식하는 게 가장 중요합니다. 우리는 비정규직 동지들의 투쟁에 연대하면서 이 점을 분명하게 깨닫고 있습니다. 1공장의 상당수 정규직 노동자들은 ‘말로만 하는 게 아니라 실천으로 움직이는 게 비정규직을 없애는 유일한 길이다’하며 사측 관리자들과의 충…
비정규직 노동자들과 가족들의 연대 호소 목소리

레프트21 45호 2010. 11. 25

현재 울산 현대차 1공장 점거 농성장 곳곳에는 정규직 연대를 호소하는 비정규직 노동자들의 편지가 붙여져 있다. “정규직 형님들, 도와주십시오! 저희들 힘만으론 부족한 것 같습니다. 사측은 어떻게 해서든 정규직과 비정규직을 갈라 쳐서 연대를 못하게 하려 합니다. 그것이 제일 무섭다는 얘기죠. 연대를 간곡히 부탁드립니다.” “저희는 마지막이라 생각하…
현대차 비정규직 파업의 쟁점들:
비정규직 확대가 정규직 노조의 ‘이기주의’ 탓인가?

레프트21 45호 2010. 11. 25

조중동은 비정규직 확대가 ‘거대 노조의 이기적인 제 몫 챙기기에서 비롯됐다’고 말한다. 그러나 비정규직이 늘어난 진정한 원인과 책임은 바로 지배자들에게 있다. ‘1987년 노동자 대투쟁’의 성과로 줄어들던 비정규직 비율은 1994년부터 다시 늘어나기 시작했고, 특히 IMF 때 정리해고제와 근로자파견제가 통과되면서 이후 급격히 늘었다(김유선). 비정규…
재능교육:
재능 교사들의 질긴 투쟁이 계속되고 있다

지면 이재환 레프트21 45호 2010. 11. 25

잇따른 장기투쟁 승리에 힘입어 1천 일 넘게 지속된 재능교육 노동자들의 투쟁도 연대를 확대하고 있다. 전국학습지노조 재능교육지부 조합원들은 해고자 복직과 단체협약 원상회복 등을 요구하며 서울시청 인근 재능사옥 앞으로 농성장을 옮기고 투지를 다지고 있다. 투쟁을 지지하는 시민·사회단체들도 늘어났고, 매일 출근·중식 홍보전, 저녁 촛불집회 등을 이어가…
심야 테러 배후 현대중공업은 사죄하라

지면 정동석 레프트21 45호 2010. 11. 25

현대미포조선 현장 활동가인 현장노동자투쟁위원회 김석진 의장이 1년 10개월째 현대중공업과 경찰청을 상대로 투쟁하고 있다. 2008년 9월부터 2009년 1월까지 현대미포조선 정규직 활동가 16명은 사내하청 노동자 30여 명의 복직 투쟁에 연대한 바 있다. 4개월 만에 사내하청 노동자 전원이 정규직으로 복직한다는 데 합의가 이뤄져 원하청 복직 연대 투쟁은 …
동국대 시설관리노조:
동국대 시설관리노조가 출범하다

지면 유병규 레프트21 45호 2010. 11. 25

11월 13일 민주노총 서울일반노조 동국대학교 시설관리분회 출범식이 열렸다. 학교 당국의 회유와 협박에도 미화원 노동자 1백10명 중 1백여 명이 노동조합에 가입했다. 학교 측의 감시에도 굴하지 않고 조합원 전원이 출범식에 참석할 만큼 자신감이 높았다. 동국대 미화노동자들은 학교 내에서 궂은일을 도맡아 왔지만, ‘유령’ 취급을 받아야 했다. …
씨앤앰지부:
신생노조의 첫 파업 승리

지면 이종우 레프트21 45호 2010. 11. 25

신생노조인 민주노총 희망연대노조 씨앤앰(C&M)지부가 35일간의 파업을 통해 통쾌한 승리를 거뒀다. 연매출 국내 3위의 케이블TV 회사인 씨앤앰 사측은 최근에도 3천9백30억 원을 들여 GS강남방송과 울산방송을 인수하는 등 몸집을 불리면서도, 노동자들에겐 동종업계 평균의 65퍼센트밖에 안 되는 저임금을 강요해 왔다. 설치/AS 분야를 외주화하겠다고도 협박…
꼴라주 40:
정규직과 悲정규직의 연대

지면 일루젼 레프트21 45호 2010. 11. 25
기아차 노동자들도 연대에 나섰다

지면 김우용 레프트21 45호 2010. 11. 25

현대차 비정규직지회의 단호한 점거파업이 15만 금속노조의 파업 결의를 이끌어 냈다. 이제는 정규직 활동가들의 헌신적 연대가 매우 중요한 상황이다. 자본가들이 비정규직의 파업을 깰 때 가장 흔하게 사용하는 전술이 정규직과의 이간질이다. 이러한 술수가 먹히지 않으면 그들이 사용할 수 있는 것은 오직 폭력뿐이다. 하지만 이 폭력 역시 수천 수만 명의 정규…
연대 파업을 촉구하는 현대차 정규직 활동가들

지면 레프트21 45호 2010. 11. 25

이경훈 지부장이 금속노조 대의원대회의 연대 파업 결정을 조합원 투표에 부치겠다며 초를 치는 상황에서 정규직 대의원·현장위원들이 대의원대회 결정사항 이행을 촉구하는 활동을 시작됐다. 정규직 활동가들은 대의원·현장위원들에게 “이제는 정규직 노동자들이 본격적으로 화답해야 한다”면서 “연대 투쟁·연대 파업이 이행될 수 있도록 모든 노력을 다 기울이자”고…
현대차 비정규직 파업의 쟁점들:
비정규직 정규직화가 경쟁력을 떨어뜨려 일자리를 줄인다?

지면 레프트21 45호 2010. 11. 25

현대차 사측은 비정규직을 정규직화하는 데 많은 비용을 쓰면 회사의 경쟁력이 떨어지고, 회사가 흔들리면 정규직의 일자리도 흔들릴 수 있다고 말한다. 그러나 현대차 사측은 비정규직 노동자들을 정규직화할 충분한 돈을 갖고 있다. 현재 현대차에서 비정규직(2·3차 하청과 한시하청 포함)을 정규직화하는 데 드는 비용은 대략 2천5백억 원이다. 그런데…
이렇게 생각한다 2:
이경훈 지부장은 비정규직의 가슴에 대못을 박지 말라

지면 레프트21 45호 2010. 11. 25

현대차지부 이경훈 집행부는 그동안 비정규직 파업에 연대하겠다고 말했고 그 말을 일부 실행하기도 했다. 정규직 활동가들이 비정규직 파업에 헌신적으로 연대하고, 정규직 노동자들의 지지 여론도 높은 상황에 압력을 받은 것이다. 그러나 현대차 정규직 노조에 요구되고 기대되는 바를 제대로 하지 않고 있다. “이후 파생되는 문제점을 고려하지 않고 지부와의 충분…
이렇게 생각한다 1:
정규직의 연대 파업과 전국적 연대 투쟁이 필요하다

지면 레프트21 45호 2010. 11. 25

현대차 비정규직 파업은 2010년 하반기 투쟁의 핵심이 됐다. 만약 이 투쟁이 승리한다면, 기륭전자, 동희오토 승리에 자신감을 얻은 비정규직 투쟁에 더 큰 활력을 줄 것이고, 전체 노동자들에게도 커다란 자극이 될 것이다. 그런데 이 투쟁이 승리하려면 현대차 정규직 노동자들의 연대가 매우 중요하다. 4만 5천 조합원의 막강한 힘과 투쟁의 전통을 가진 …
“우리가 뭉치니까 목소리를 낼 수 있습니다”

지면 레프트21 45호 2010. 11. 25

울산 현대차 1공장에서 점거파업 중인 이용진 조합원은 투쟁이 자신을 크게 바꿔 놓았다고 말한다. 현대차에서 일한 지는 6년이 넘었어요. 처음엔 그냥 같은 일 하니까 똑같은 줄 알았는데, 알고 보니 한시 하청, 하청 정규직, 원청 정규직 등 많이 나눠지더라고요. 처음에는 아르바이트로 입사했어요. 그러다 몇 번 잘렸는데, 퇴직금 주기 싫어서 11개월 하다…
현대차 비정규직 파업의 쟁점들:
왜 비정규직 정규직화를 위해 정규직이 앞장서야 하는가

지면 레프트21 45호 2010. 11. 25

비정규직의 증가는 정규직 노동자들에게 결코 이득이 될 수 없다. 현대차에서 비정규직이 늘면서 정규직의 고용 불안감도 커져 왔다. 2005년 현대차 조합원 조사에서 82.4퍼센트가 ‘나도 언젠가 비정규직이 될 것’이라고 답했다. 언제든지 정규직을 대체할 수 있는 많은 수의 젊은 비정규직 노동자의 존재는 기업주가 노동자들을 압박하는 무기가 된다. ‘네가…
〈레프트21〉 지지자들의 파업 연대 건설 소식

지면 레프트21 45호 2010. 11. 25

〈레프트21〉 지지자들은 현대차 비정규직 노동자들의 파업이 시작되자마자 곧바로 파업 지지 성명을 발표하고 고려대·이화여대·연세대·명지대·성균관대·국민대·건국대·한국외국어대·한양대·경희대 등에 파업 지지 대자보를 부착했다. 11월 20일 울산에서 열린 민주노총 영남권노동자대회에는 〈레프트21〉 지지자 50여 명이 참가했다. 이 집회에서 현대차 정규직 노동…
파업 지원 운동이 전국에서 건설되고 있다

지면 〈레프트21〉 특별취재팀 레프트21 45호 2010. 11. 25

금속노조는 11월 22일 대의원대회를 열어 점거파업장에 구사대나 경찰력 투입 시 즉각 전면 파업, 사측이 교섭에 응하지 않을 경우 12월 초 연대 파업을 하겠다고 결정했다. 금속노조 대의원 압도 다수가 연대 투쟁과 파업에 찬성한 것은 매우 반가운 소식이다. 힘겨운 투쟁을 하는 농성자들에게 큰 힘이 될 것이다. 이 결정은 반드시 실천으로 옮겨져야 한다…

비정규직

현대차 비정규직 파업 현장 취재 (11월 26일-27일): 이경훈 지부장과 박유기 위원장은 점거파업을 와해시키려 하는가

현대차 비정규직 파업 현장 취재(11월 24일-25일): 타협을 거부하고 투쟁 지속을 결의하다

범야권연대로는 비정규직 문제를 해결할 수 없다

연대하는 현대차 정규직 노동자들의 목소리

비정규직 노동자들과 가족들의 연대 호소 목소리

현대차 비정규직 파업의 쟁점들: 비정규직 확대가 정규직 노조의 ‘이기주의’ 탓인가?

재능교육: 재능 교사들의 질긴 투쟁이 계속되고 있다

심야 테러 배후 현대중공업은 사죄하라

동국대 시설관리노조: 동국대 시설관리노조가 출범하다

씨앤앰지부: 신생노조의 첫 파업 승리

꼴라주 40: 정규직과 悲정규직의 연대

기아차 노동자들도 연대에 나섰다

연대 파업을 촉구하는 현대차 정규직 활동가들

현대차 비정규직 파업의 쟁점들: 비정규직 정규직화가 경쟁력을 떨어뜨려 일자리를 줄인다?

이렇게 생각한다 2: 이경훈 지부장은 비정규직의 가슴에 대못을 박지 말라

이렇게 생각한다 1: 정규직의 연대 파업과 전국적 연대 투쟁이 필요하다

“우리가 뭉치니까 목소리를 낼 수 있습니다”

현대차 비정규직 파업의 쟁점들: 왜 비정규직 정규직화를 위해 정규직이 앞장서야 하는가

〈레프트21〉 지지자들의 파업 연대 건설 소식

파업 지원 운동이 전국에서 건설되고 있다

현대차 비정규직 파업 현장 취재 (11월 26일-27일):
이경훈 지부장과 박유기 위원장은 점거파업을 와해시키려 하는가

현대차 비정규직 파업 현장 취재(11월 24일-25일):
타협을 거부하고 투쟁 지속을 결의하다

현대차 비정규직 파업의 쟁점들:
비정규직 확대가 정규직 노조의 ‘이기주의’ 탓인가?

재능교육:
재능 교사들의 질긴 투쟁이 계속되고 있다

동국대 시설관리노조:
동국대 시설관리노조가 출범하다

씨앤앰지부:
신생노조의 첫 파업 승리

꼴라주 40:
정규직과 悲정규직의 연대

현대차 비정규직 파업의 쟁점들:
비정규직 정규직화가 경쟁력을 떨어뜨려 일자리를 줄인다?

이렇게 생각한다 2:
이경훈 지부장은 비정규직의 가슴에 대못을 박지 말라

이렇게 생각한다 1:
정규직의 연대 파업과 전국적 연대 투쟁이 필요하다

현대차 비정규직 파업의 쟁점들:
왜 비정규직 정규직화를 위해 정규직이 앞장서야 하는가