주제: 금속 ― 15페이지

현대중공업 구조조정:
조건 후퇴 없는 노동시간 단축으로 일자리를 지키자

지면 김지태 253호 2018. 7. 12

현대중공업의 해양플랜트(해양 석유·천연가스를 시추·생산하는 장비) 일감이 바닥나면서 노동자 수천 명의 일자리가 위협 받고 있다. 사측은 곧 있을 생산 중단 사태에 대응해 남아 있는 정규직 2300여 명을 무급 휴직하고, 비정규직 2600여 명을 해고하려 한다. 해양플랜트가 호황이던 2013년에는 이 부문에서 일하는 비정규직 노동자가 3만 명이나 됐다. 지…
기아차 도장부 투쟁:
단호하게 싸워 임금 삭감, 외주화에 제동을 걸다

김우용 252호 2018. 7. 6

기아차 도장·프라스틱 노동자들이 나흘간의 단호한 현장 파업으로 임금 삭감, 외주화 시도를 막아 냈다. 기아차 사측은 주 52시간제 시행을 빌미로, 도장·프라스틱 등 시차제 노동(휴식시간·점심시간 등 쉬는 시간에 일을 하는 것)이나 초과근무(로봇·설비 점검이나 청소 등의 업무)를 하는 일부 부서에서 공격을 단행했다. (관련기사: ‘주 52시간제 시행 빌미로…
쌍용차 해고자 서른 번째 죽음 ― 문재인 정부 하에서도 계속되는 비극

유병규 252호 2018. 7. 4

지난달 27일 쌍용차 해고자 고(故) 김주중 조합원이 스스로 목숨을 끊었다. 쌍용차의 비극이 끝내 서른 번째 희생자를 낳은 것이다. 고 김주중 조합원은 2009년 정리해고 철회를 요구하며 공장 점거 파업에 참여했고, 공장 옥상에서 경찰특공대에 집단 폭행을 당하고 되레 구속됐다. 이후 국가가 매긴 24억 원 손배가압류의 대상자이기도 했다. 2015년 쌍…
주 52시간제 시행 빌미로 한 임금 삭감 시도에 맞서:
기아차 도장부 노동자들이 화성 공장 생산을 마비시키다

김우용 252호 2018. 7. 3

기아차 사측이 7월 1일부터 시행된 주 52시간제를 핑계로 일부 부서에서 임금 삭감과 외주화를 밀어붙이고 있다. 이에 맞서 화성 공장의 도장부 노동자들이 생산에 타격을 주는 투쟁에 나서, 7월 3일 현재 화성공장 전체 생산의 80퍼센트가 마비됐다. 특히 주력 인기 차종인 니로와 쏘렌토 생산 공장인 화성 1, 2공장은 작업이 전면 중단됐다. (기아차 화성 공…
6월 16일 청와대 앞에서:
현대·기아차 비정규직 600명이 정규직 전환을 촉구하다

김우용 251호 2018. 6. 19

“6월 30일엔 더 많이 모일 거예요.” 6월 16일 현대·기아차 비정규직지회 6곳과 한국지엠, 판매연대지회 등 비정규직 노동자 600여 명이 청와대 사랑채 앞에서 정규직 전환을 요구하며 투쟁을 결의했다. 이들은 세종로 공원에서 짧은 사전 집회를 한 후 30분가량 행진해 청와대 사랑채 도로에서 본집회를 열었다. 집회에서는 문재인 정부의 기만적인 비정…
현대·기아차 사내하청, 정규직으로 전환하라

지면 김우용 251호 2018. 6. 15

현대·기아차의 6개 공장(현대차 울산·아산·전주, 기아차 화성·소하·광주) 비정규직 노조들이 불법파견 정규직 전환 등을 위해 공동투쟁위원회를 결성하고, 6월 16일 서울 광화문에서 집중 집회를 연다. 이 노동자들이 정규직 전환을 요구하며 투쟁한 지 15년이 넘었다. 그동안 법원조차 몇 차례나 불법파견 판정을 내렸지만, 정몽구는 노동자들을 탄압하기 바빴다.…
조건준의 부패와 타락은 계급 협조 정치의 최악의 결과

지면 박설 250호 2018. 5. 30

금속노조 중앙집행위원회가 삼성의 노조 와해 공작 책임자를 선처해 달라고 탄원서를 쓴 노조 간부 조건준 씨(금속노조 경기지부 집행위원)를 징계하기로 결정했다. 6월 5일 중집에서 그 수위를 최종 확정한다고 한다. 노조는 앞서 5월 18일 성명서를 내 “삼성 자본을 위한 탄원서는 민주노조에 대한 배신”이라고 규정하고 “단호한 대응”을 약속했다. 그런 만큼 조…
해고 위협에 맞서 항의하는 한국GM 비정규직

지면 유병규 249호 2018. 5. 24

최근 한국GM은 부평공장 비정규직 노동자 15명에게 공장 출입금지와 자택 대기 발령을 내렸다. 사측의 기만적인 ‘경영 정상화’ 선언에 반대해 기자회견장에서 항의를 했다는 이유에서다. 그러나 “비정규직 문제 해결 없이 한국GM 정상화는 기만이다” 하는 노동자들의 제기는 완전히 옳다. 노동자들은 비정규직 해고를 낳을 부평 2공장 1교대제 전환를 반대하고,…
끝나지 않은 한국GM 위기, 지속되는 노동자 고통

지면 박설 249호 2018. 5. 24

5월 18일 정부와 GM이 한국GM 정상화를 위한 ‘기본계약서’를 체결했다. 위기를 만든 장본인인 GM 사측은 거의 책임을 지지 않고, 정부가 GM 사측을 지원하는 데 8000억 원을 투자하기로 한 것이 주요 골자다. GM은 “10년의 미래 보장”을 약속했지만, 공염불에 가깝다. 추가 구조조정에 대한 얘기가 계속 나오는데다, 이들이 약속한 신차 2개 생…
삼성전자서비스 염호석 열사 장례절차 경찰력 부당개입 진상조사 촉구

유병규 248호 2018. 5. 19

5월 18일 경찰청 앞에서 ‘삼성전자서비스 염호석 열사 장례절차 경찰력 부당개입 진상조사 요청 기자회견’이 열렸다. 금속노조, 삼성전자서비스지회, 민변 노동위 삼성노조파괴대응팀이 공동 주최했다. 이날은 4년 전(2014년) 경찰이 삼성전자서비스지회 염호석 열사 장례식장에 난입해 시신을 탈취하는 만행을 저지른 날이기도 하다. 전날(2014년 5월 17일)…
삼성의 노조 와해 공작:
사측 책임자 구속 말라고 탄원서 쓴 금속노조 간부, 제정신인가?

지면 박설 248호 2018. 5. 17

삼성전자서비스 사측이 노조 와해 공작 혐의로 조사를 받고 있는 가운데, 금속노조 경기지부 조건준 집행위원이 사측 총괄 책임자를 구속하지 말아 달라는 탄원서를 법원에 제출한 것으로 드러나 논란이 일고 있다. (옳게도 삼성전자서비스지회가 반대 견해를 제출했고 구속이 확정됐다.) 조건준 씨는 해당 책임자가 구속될 경우 직고용 합의에 차질이 빚어질 수 있다는 …
성명
한국GM은 비정규직 탄압 중단하고 고용 보장하라
— 공장 출입 금지, 자택 대기발령 철회하라

248호 2018. 5. 17

5월 16일 한국GM이 4대 일간지에 “미래를 위해 새롭게 다짐한다”는 광고를 게재했다. 공장 정상화와 일자리 보장을 약속한다는 위선적인 내용을 담았다. GM은 부도 협박으로 위기의 책임을 만든 데 면죄부를 얻고 정부 지원금 8000억 원을 받아냈다. 그러나 그들이 제시하는 미래에 노동자들은 없었다. 이미 군산 공장 폐쇄, ‘희망퇴직’, 비정규직 해고…
삼성전자서비스지회 나두식 대표지회장 인터뷰:
“지금이 조직화와 투쟁 확대의 기회입니다”

지면 조명지 248호 2018. 5. 17

삼성전자서비스 노동자들이 5년의 끈질긴 투쟁으로 삼성의 ‘무노조 경영’에 커다란 파열구를 만들어 냈다. 4월 17일 삼성전자서비스 사측은 비정규직 노동자들을 직접 고용하고 노동조합을 인정하겠다고 노조와 합의했다. 금속노조 삼성전자서비스지회는 이를 계기로 조직화와 투쟁을 확대하기로 결의를 모았다. 나두식 대표지회장을 만나 자세한 얘기를 들었다. ‘무노조 …
하부영 현대차지부장의 대공장 노동운동 혁신 제안:
정규직 양보와 노사 협조주의로는 “혁신”을 이룰 수 없다

지면 박설 246호 2018. 4. 30

금속노조 현대차지부 하부영 집행부가 “대공장 노동운동이 변해야 한다”며 정규직의 임금 양보(연대임금), 기업 경쟁력 제고를 위한 노사 협조 강화 등의 방안을 제시했다. 이에 대해 〈한겨레〉 등 포퓰리즘 언론은 하부영 지부장을 추켜세우며 기대감을 내비쳤다. 물론 현대차 현장 노동자들 사이에선 그만한 호응을 찾아보기 어렵다. 하 지부장은 조합원들에게 만연한…
한국GM 구조조정:
노동자들에게 고통을 전가했지만 위기는 계속되고 있다

지면 강동훈 246호 2018. 4. 29

4월 27일 산업은행과 GM 본사가 한국GM에 자금을 투입하기로 잠정 합의했다. 이에 따라 올해 한국GM, 금호타이어, STX조선·성동조선 등에서 벌어진 구조조정 국면이 일단락되는 것처럼 보인다. 한국GM에 대한 최종 실사 보고서가 나오는 5월까지 산은과 GM이 자금 투입 방법 등을 구체적으로 합의해야 하지만, 큰 변화는 없을 듯하다. 산은과 GM은 …
개정증보판 현대중공업 인력감축 위협:
현중 노동자들, 파업을 결의하다

김지태, 박설 245호 2018. 4. 25

개정증보판은 파업 찬반 투표 결과 등을 반영해 약간 보강했다.현대중공업 노동자들이 구조조정 저지를 위한 파업을 결정했다. 1000명 이상이 휴직과 직무교육 중인 상황에서도 쟁의 찬반투표 투표율이 57퍼센트를 넘었고, 투표자의 무려 91퍼센트가량이 찬성표를 찍었다. 노동자들의 분노가 상당함을 보여 준다. 사측은 조선업 위기로 유휴 인력이 3000명에 이른다…
법정관리 협박하며 양보 압박하는 GM
노동자들에게 대안이 없는 것은 아니다

강동훈 245호 2018. 4. 18

GM 사측이 4월 20일까지 복리후생비용 1000억 원 절감과 군산공장 폐쇄에 합의하지 않으면 한국GM의 법정관리가 불가피하다고 협박하고 있다. 한국GM의 빚 3조 원 모두를 GM 본사가 갖고 있는 상황이니, 결국 고의 부도를 내겠다는 셈이다. 한국GM 전체 노동자의 16퍼센트나 되는 2500명이 ‘희망퇴직’을 신청했고, 한국GM 노조가 기본급을 동결하고…
고통이 더욱 커진 STX 노동자들

강동훈 244호 2018. 4. 12

STX조선 노사는 4월 9~10일 협상 끝에 인력 감축 대신 대규모 임금 삭감에 합의했다. 정부와 산업은행은 이 합의를 수용해 법정관리를 신청하지 않기로 결정했다. 〈조선일보〉 같은 보수 언론들은 파업을 벌인 노조에 휘둘리고, “구조조정의 원칙도 흔들리게 됐다”며 비판했다. 그러나 이번 노사 합의로 STX조선 노동자들의 고통은 더욱 커지게 됐다. 5…
왜 현대중공업은 수주가 느는데도 해고에 나서나
— 정규직 줄이고 ‘비정규직 조선소’를 만들려는 이윤 동기

지면 강동훈 244호 2018. 4. 12

정부가 성동조선과 STX조선에 대한 구조조정을 추진 중인 가운데, 현대중공업도 2016년 5월 ‘희망퇴직’ 실시 이후 2년 만에 또다시 해고를 추진하고 있다. 4월 16일부터 29일까지 근속 10년 이상인 노동자를 대상으로 2400명 ‘희망퇴직’을 접수하기로 한 것이다. 4월 9일부터는 만 55세 이상 노동자를 대상으로 ‘조기정년 선택제’ 신청도 받기 시…
GM 눈치 보며 비정규직 외면하는 문재인 정부

지면 박설 244호 2018. 4. 12

“노조가 자구안 합의 않으면 부도 처리하겠다.” 한국GM이 노동자들에게 전방위적 구조조정 압박을 가하는 가운데, 지난 6일 또 한 명의 노동자가 차가운 시신으로 발견됐다. 벌써 3번째 죽음이다. 문재인 정부는 이런 비극에 결코 작지 않은 책임이 있다. 부실 기업들에서 정부가 제시한 일자리 대책은 기업 경쟁력을 위해 노동자들의 희생(해고)이 불가피하다거나 …

금속

현대중공업 구조조정: 조건 후퇴 없는 노동시간 단축으로 일자리를 지키자

기아차 도장부 투쟁: 단호하게 싸워 임금 삭감, 외주화에 제동을 걸다

쌍용차 해고자 서른 번째 죽음 ― 문재인 정부 하에서도 계속되는 비극

주 52시간제 시행 빌미로 한 임금 삭감 시도에 맞서: 기아차 도장부 노동자들이 화성 공장 생산을 마비시키다

6월 16일 청와대 앞에서: 현대·기아차 비정규직 600명이 정규직 전환을 촉구하다

현대·기아차 사내하청, 정규직으로 전환하라

조건준의 부패와 타락은 계급 협조 정치의 최악의 결과

해고 위협에 맞서 항의하는 한국GM 비정규직

끝나지 않은 한국GM 위기, 지속되는 노동자 고통

삼성전자서비스 염호석 열사 장례절차 경찰력 부당개입 진상조사 촉구

삼성의 노조 와해 공작: 사측 책임자 구속 말라고 탄원서 쓴 금속노조 간부, 제정신인가?

성명 한국GM은 비정규직 탄압 중단하고 고용 보장하라 — 공장 출입 금지, 자택 대기발령 철회하라

삼성전자서비스지회 나두식 대표지회장 인터뷰: “지금이 조직화와 투쟁 확대의 기회입니다”

하부영 현대차지부장의 대공장 노동운동 혁신 제안: 정규직 양보와 노사 협조주의로는 “혁신”을 이룰 수 없다

한국GM 구조조정: 노동자들에게 고통을 전가했지만 위기는 계속되고 있다

개정증보판 현대중공업 인력감축 위협: 현중 노동자들, 파업을 결의하다

법정관리 협박하며 양보 압박하는 GM 노동자들에게 대안이 없는 것은 아니다

고통이 더욱 커진 STX 노동자들

왜 현대중공업은 수주가 느는데도 해고에 나서나 — 정규직 줄이고 ‘비정규직 조선소’를 만들려는 이윤 동기

GM 눈치 보며 비정규직 외면하는 문재인 정부

현대중공업 구조조정:
조건 후퇴 없는 노동시간 단축으로 일자리를 지키자

기아차 도장부 투쟁:
단호하게 싸워 임금 삭감, 외주화에 제동을 걸다

주 52시간제 시행 빌미로 한 임금 삭감 시도에 맞서:
기아차 도장부 노동자들이 화성 공장 생산을 마비시키다

6월 16일 청와대 앞에서:
현대·기아차 비정규직 600명이 정규직 전환을 촉구하다

삼성의 노조 와해 공작:
사측 책임자 구속 말라고 탄원서 쓴 금속노조 간부, 제정신인가?

성명
한국GM은 비정규직 탄압 중단하고 고용 보장하라
— 공장 출입 금지, 자택 대기발령 철회하라

삼성전자서비스지회 나두식 대표지회장 인터뷰:
“지금이 조직화와 투쟁 확대의 기회입니다”

하부영 현대차지부장의 대공장 노동운동 혁신 제안:
정규직 양보와 노사 협조주의로는 “혁신”을 이룰 수 없다

한국GM 구조조정:
노동자들에게 고통을 전가했지만 위기는 계속되고 있다

개정증보판 현대중공업 인력감축 위협:
현중 노동자들, 파업을 결의하다

법정관리 협박하며 양보 압박하는 GM
노동자들에게 대안이 없는 것은 아니다

왜 현대중공업은 수주가 느는데도 해고에 나서나
— 정규직 줄이고 ‘비정규직 조선소’를 만들려는 이윤 동기