주제: 노동자 운동 ― 213페이지

희망버스 평가와 진로 논쟁:
엔진이 식기 전에 새로운 시동을 걸자

지면 조명지 레프트21 70호 2011. 12. 1

지난 6개월간 한국 사회를 흔든 희망버스가 마침내 조남호를 무릎 꿇리자, 희망버스의 다음 스텝에 대한 사회적 관심이 높아졌다. 김진숙 지도위원은 크레인에서 내려오자마자 “희망버스의 연대 행동이 쌍용차로 향해 죽음의 행렬을 끝내야 한다”고 했고, 〈한겨레〉와 〈경향〉 등 언론들도 이 방향을 제안했다. 심지어 검찰도 송경동·정진우 동지를 두고 “내보내 주면 …
‘건설현장 이주노동자 조직화 사례’ 토론회:
이주노동자를 몰아내던 노조의 태도가 바뀐 이유

지면 이정원 레프트21 70호 2011. 12. 1

11월 30일 민주노총 주최로 “건설현장 이주노동자 조직화 사례와 방향” 토론회가 열렸다. 이 자리는 지난봄 베트남 건설 이주노동자들의 집단 행동을 불법으로 몰아 탄압한 것에 맞서 여러 단체들이 함께 벌인 방어 운동의 교훈과 성과를 공유하기 위해 열렸다. 특히 이 자리에는 현재 건설노조 내 이주노동자 조직화를 실천하고 고민하는 활동가들이 많이 참가해 보…
세종호텔 노조:
냉철한 평가에 기초해 투쟁을 강화해야

지면 박성환 레프트21 70호 2011. 12. 1

최근 서울중앙지법은 세종호텔 노조의 손을 들어 줬다. “사측은 요구를 받은 날로부터 3일 이내에 단체교섭을 해”야 하고, “위반할 경우 1회 당 2백만 원의 강제금을 부담하라”고 한 것이다. 이제 세종호텔 노조 지도부는 더 단호한 투쟁으로 나아가야 한다. 그래야만 지난 1년 동안 빼앗긴 조합원의 권익과 노동조건 후퇴를 만회할 수 있다. 사측은 올해 초…
유성기업:
사측의 비열한 보복과 저항

지면 김기선 레프트21 70호 2011. 12. 1

‘밤에 잠 좀 자자‘는 정당한 요구를 짓밟았던 유성기업 사측이 노동자들의 현장 복귀 후에도 탄압의 고삐를 죄고 있다. 사장 유시영은 27명을 해고하고 40명을 출근 정지시키고, 전체 조합원들에게 징계를 내렸다. 정직 징계를 받은 노동자들에게는 낙엽 치우기, 잡초 제거 같은 일을 시키며 모욕을 주고 있다. ‘작업 중 잡담 말라, 조합 출입 말라, 화장…
주간연속2교대제:
궁지에 몰린 정부가 꺼낸 껍데기를 알맹이로 만들자

지면 모승훈 레프트21 70호 2011. 12. 1

정부가 ‘완성차의 장시간 노동은 근로기준법 위반’이라고 발표하고, 자동차 업계에 거듭 노동시간 단축을 촉구하고 있다. 최근 고용노동부 장관 이채필은 2013년부터 주간2교대제를 시행하겠다고 발표한 현대차 사측에게 “더 속도를 내라”고 주문했다. 한미FTA 반대 촛불 등 들끓는 반발과 분노에 밀린 이명박 정부는 개혁 시늉이라도 해서 노동자들을 달래고 투쟁 …
현대·기아차 노조의 ‘공동 투쟁’ 선언:
변화 열망을 투쟁으로 이을 정치가 필요하다

지면 박설 레프트21 70호 2011. 12. 1

현대·기아차 노조의 신임 집행부가 주간연속2교대제 도입, 비정규직 정규직화 등을 위한 “공동 교섭, 공동 투쟁”을 선언했다. 금속노조 차원의 ‘완성차 공동투쟁 준비회의’도 구성됐다. 많은 사람들이 이 행보를 반가운 신호로 여기고 있다. 그동안 현대차·기아차 노조 집행부는 서로 힘을 합쳐 공동의 적에 맞서기보다, ‘누가 총대를 멜 것인가’를 두고 눈치만 …
독자편지 자동차 부품회사 노동자의 편지:
심야노동의 뼈저린 현실을 드러낸 기사

지면 김승기 레프트21 70호 2011. 12. 1

새벽 5시, 잠에서 깨어납니다. 세수를 하고 앉아 있다가, 〈레프트21〉 68호를 꺼냅니다. 여러 기사를 읽다가 문득, ‘착취체제야말로 1급 발암물질이다’ 기사를 정독했습니다. 가슴이 찡했습니다. 저는 자동차 부품회사에 다닙니다. 보통 주야2교대인데, 식사시간과 휴식시간을 빼고 10.5시간을 일합니다. 이곳 노동자들은 거개가 주야로 12시간씩 일합니다.…
박점규 금속노조 전 비정규실장 기고:
“지금 당장 비준 무효 명박퇴진 투쟁에 나서자”

박점규 레프트21 69호 2011. 11. 23

이 글은 금속노조 전 비정규실장인 박점규 동지가 여러 진보매체에 기고한 글이다. 박점규 동지는 한미FTA 날치기 후 진보진영과 민주노총이 전면적인 투쟁으로 나서야 한다고 주장한다. 미국과 한국의 재벌과 부자들을 위한 협정, 한미 FTA가 날치기로 통과됐다. 날치기 범죄를 벌인 한나라당은 주도면밀했고, 야당은 짜고 친 것 아니냐는 얘기가 나올 정도로 지리멸렬…
송경동 시인:
“희망버스타고 쌍용차로 가자고 한 게 죄인가?”

송경동 레프트21 69호 2011. 11. 23

이 글은 지금 유치장에 있는 송경동 시인이 언론에 기고한 글이다. 유치장 생활도 벌서 6일째. 내내 잠만 잤다. 이틀 전 들어온 세관법위반 관련 사내도 내내 잠만 잔다. 아직 인사도 못해봤다. 어제 마지막 쫑파티를 하러 부산에 왔던 희망버스 '폐인'들은 모두 잘 돌아가셨는지 궁금하다. 구속영장도 떨어졌으니 나도 이제 다시 새로운 생활에 적응해가야 한다. …
[다함께 성명] 송경동·정진우 구속은 우리 모두에 대한 공격이다
— 광범한 방어 운동으로 희망버스의 저력을 보여 주자

레프트21 69호 2011. 11. 22

이 글은 '다함께'가 11월 21일 발표한 성명이다.희망버스의 승리로 자존심을 구긴 이명박 정부가 비열한 보복 탄압에 나섰다. 부산지방법원은 지난 11월 18일 희망버스의 맨 앞에 서 온 송경동 시인과 정진우 진보신당 비정규실장을 구속했다. 이것은 희망버스에 대한 탄압이자, 희망버스와 함께하고 응원해 온 우리 모두에 대한 공격이다. 검찰은 희망버스가 ‘…
송경동·정진우 구속 규탄 희망버스 기자회견:
“희망버스 승객들은 두려워하지 않고 거침없이 간다”

레프트21 69호 2011. 11. 21

정부는 한진중공업에서 정리해고가 관철되지 못한 분풀이로 ‘희망의 버스’ 기획단의 송경동 시인과 정진우 진보신당 비정규실장을 구속했다. 한진중공업의 승리가 더 큰 사회적 연대로 확산될까 봐 두려운 것이다. 11월 19일(토) 희망버스 탑승에 앞장섰던 기획단과 진보단체들, 그리고 김진숙 민주노총 지도위원 등이 부산에 모여 구속 규탄 기자회견을 열었다. 또 제…
세종호텔:
조합원들의 동참이 늘고 있다

지면 조주보 레프트21 69호 2011. 11. 17

세종호텔 사측은 민주노조의 힘을 무력화하려고 부위원장인 나를 포함해 임원·대의원, 열성 조합원들에게 부당한 인사 발령을 냈다. 내게 세종호텔은 18년간 근무한 첫 직장이며, 내 후배들의 사랑하는 직장이고 삶의 터전이다. 더는 참을 수 없었다. 그래서 우리는 민주노조 탄압을 알리는 유인물을 배포하고 있고, 호텔 정문에서 1인 시위도 시작했다. 외부 홍보전을…
삼화고속:
37일간의 파업이 승리하다

지면 소은화 레프트21 69호 2011. 11. 17

민주버스노조 삼화고속지회가 37일간의 파업 끝에 승리를 거뒀다. 합의 결과가 애초 노조의 요구 수준에는 못 미치지만, 전반적으로 임금이 인상되는 효과를 거뒀다. 노동시간 단축 등 노동조건 개선의 여지도 생겼다. 무엇보다 민주노조 건설 이후 첫 임단협(임금·단체협약) 투쟁에서 성과를 내 조직과 자신감 측면에서도 전진했을 것이다. 보수 언론들은…
문영복 한진중공업지회 수석부지회장:
“희망버스가 승리의 희망을 만들었습니다”

지면 소은화 레프트21 69호 2011. 11. 17

그간의 정리해고 철회 투쟁을 돌아봤을 때, 한진중공업처럼 ‘1년 이내 재고용’이라는 성과를 낸 사례는 별로 없었습니다. 명시적인 정리해고 철회가 아니고 퇴직금 정산에서 불이익을 보는 조합원들이 있다는 점이 걸리기는 하지만, 사실상 승리라고 볼 수 있습니다. 이번 승리를 얻기까지, 김진숙 지도위원의 목숨을 건 크레인 농성 투쟁이 있었고, 이에 대한 연대…
새로운 역사를 만들어 낸 ‘희망버스’ 투쟁

지면 조명지 레프트21 69호 2011. 11. 17

마침내 희망버스 투쟁이 새로운 역사를 만들어 냈다. 남아 있는 한진중공업 해고자 94명 모두가 공장으로 돌아갈 것을 약속받았고, 김진숙 지도위원이 85호 크레인 위에서 내려와 3백9일 만에 살아서 땅을 밟았다. 이것은 희망버스의 승리고, 우리 모두의 승리다. 김진숙 지도위원은 이렇게 말했다. “우리를 살리고 한진중공업 민주노조를 살린 게 희망버스…
한미FTA저지 범국민운동본부:
대중행동을 성장시키려는 방향이 분명해야

지면 최영준 레프트21 69호 2011. 11. 17

한미FTA저지 범국민운동본부(이하 범국본)가 10월 초에 한미FTA 비준안 저지 농성을 시작했을 때만 해도 진보진영에는 “어차피 10월 안에 통과될 것”이라는 체념이 많았다. 그러나 그 후 한미FTA 반대 운동은 이명박의 강행처리 시도를 세 차례나 막아 냈다. 한미FTA 저지 농성을 주도했던 한국진보연대 활동가들의 헌신성과 노력은 이 과정에서 중요한 구실을…
민주당이 우리의 뒤통수를 치지 못하게 하려면

지면 강동훈 레프트21 69호 2011. 11. 17

최근 민주당 정동영은 “한미FTA에 반대하지 않는 세력은 민주진보통합정당에 함께할 수 없다”고 했다. 민주당 천정배는 “2008년 촛불처럼 들불처럼 일어나 국민의 힘을 보여 주어야 합니다”라며 투쟁을 선동하기도 했다. 이처럼 민주당과 참여정부의 핵심 인사들이 반성의 말을 쏟아 내며 한미FTA 반대 운동에 동참하는 것은 노무현 정부 때부터 꾸준하고 끈질기…
이주노조 미셸 위원장:
“99퍼센트가 모두 함께 싸워야 합니다”

지면 레프트21 68호 2011. 11. 3

이주노조 미셸 위원장을 만나서 ‘99퍼센트의 저항’ 운동의 의의와 이주노동자 차별에 대한 의견을 들었다. 미셸 위원장은 10월 22일 서울 시청광장에서 열린 ‘오큐파이 서울’ 2차 집회에서 멋진 연설로 참가자들을 고무했다. 99퍼센트 저항 운동에서 매우 큰 에너지와 희망을 봤습니다. 우리는 이 운동을 더 강조하고 중요하게 여길 필요가 있어요. 왜냐면 이 …
조남호를 무릎꿇리기 위해:
6차 희망버스로 결집하자

지면 조명지 레프트21 68호 2011. 11. 3

한진중공업 사측의 가증스러운 작태가 계속되고 있다. 눈물까지 흘려가며 ‘국회 권고안’을 수용했던 조남호는 정작 교섭이 시작되자 책임을 회피하고 있다. 교섭에 나온 사장 이재용은 “왜 그런 약속을 했는지 원망스럽다”며 노동자들의 요구를 묵살하고 있다. 이명박과 우파가 한진 사측의 이런 태도를 부추기고 있을 것이다. 김진숙 지도위원이 무사히 땅을 밟길,…
경제 위기와 노동자 투쟁
— 다가올 고통전가에 어떻게 맞설 것인가

지면 박설 레프트21 68호 2011. 11. 3

세계경제 위기가 심화하면서 대외 의존도가 높은 한국 경제에도 비상등이 켜졌다. 특히 세계의 엔진으로 불려 온 중국 경제가 휘청대면서 어두운 그림자는 짙어지고 있다. 무엇보다 진정한 문제는 지배자들에게 위기를 해결할 카드가 없다는 점이다. 그래서 유럽 등 세계 지배자들은 대중에게 끔찍한 내핍을 강요하기 시작했고, 한국 정부도 긴축으로 방향을 잡았다. ‘2…

노동자 운동

희망버스 평가와 진로 논쟁: 엔진이 식기 전에 새로운 시동을 걸자

‘건설현장 이주노동자 조직화 사례’ 토론회: 이주노동자를 몰아내던 노조의 태도가 바뀐 이유

세종호텔 노조: 냉철한 평가에 기초해 투쟁을 강화해야

유성기업: 사측의 비열한 보복과 저항

주간연속2교대제: 궁지에 몰린 정부가 꺼낸 껍데기를 알맹이로 만들자

현대·기아차 노조의 ‘공동 투쟁’ 선언: 변화 열망을 투쟁으로 이을 정치가 필요하다

독자편지 자동차 부품회사 노동자의 편지: 심야노동의 뼈저린 현실을 드러낸 기사

박점규 금속노조 전 비정규실장 기고: “지금 당장 비준 무효 명박퇴진 투쟁에 나서자”

송경동 시인: “희망버스타고 쌍용차로 가자고 한 게 죄인가?”

[다함께 성명] 송경동·정진우 구속은 우리 모두에 대한 공격이다 — 광범한 방어 운동으로 희망버스의 저력을 보여 주자

송경동·정진우 구속 규탄 희망버스 기자회견: “희망버스 승객들은 두려워하지 않고 거침없이 간다”

세종호텔: 조합원들의 동참이 늘고 있다

삼화고속: 37일간의 파업이 승리하다

문영복 한진중공업지회 수석부지회장: “희망버스가 승리의 희망을 만들었습니다”

새로운 역사를 만들어 낸 ‘희망버스’ 투쟁

한미FTA저지 범국민운동본부: 대중행동을 성장시키려는 방향이 분명해야

민주당이 우리의 뒤통수를 치지 못하게 하려면

이주노조 미셸 위원장: “99퍼센트가 모두 함께 싸워야 합니다”

조남호를 무릎꿇리기 위해: 6차 희망버스로 결집하자

경제 위기와 노동자 투쟁 — 다가올 고통전가에 어떻게 맞설 것인가

희망버스 평가와 진로 논쟁:
엔진이 식기 전에 새로운 시동을 걸자

‘건설현장 이주노동자 조직화 사례’ 토론회:
이주노동자를 몰아내던 노조의 태도가 바뀐 이유

세종호텔 노조:
냉철한 평가에 기초해 투쟁을 강화해야

유성기업:
사측의 비열한 보복과 저항

주간연속2교대제:
궁지에 몰린 정부가 꺼낸 껍데기를 알맹이로 만들자

현대·기아차 노조의 ‘공동 투쟁’ 선언:
변화 열망을 투쟁으로 이을 정치가 필요하다

독자편지 자동차 부품회사 노동자의 편지:
심야노동의 뼈저린 현실을 드러낸 기사

박점규 금속노조 전 비정규실장 기고:
“지금 당장 비준 무효 명박퇴진 투쟁에 나서자”

송경동 시인:
“희망버스타고 쌍용차로 가자고 한 게 죄인가?”

[다함께 성명] 송경동·정진우 구속은 우리 모두에 대한 공격이다
— 광범한 방어 운동으로 희망버스의 저력을 보여 주자

송경동·정진우 구속 규탄 희망버스 기자회견:
“희망버스 승객들은 두려워하지 않고 거침없이 간다”

세종호텔:
조합원들의 동참이 늘고 있다

삼화고속:
37일간의 파업이 승리하다

문영복 한진중공업지회 수석부지회장:
“희망버스가 승리의 희망을 만들었습니다”

한미FTA저지 범국민운동본부:
대중행동을 성장시키려는 방향이 분명해야

이주노조 미셸 위원장:
“99퍼센트가 모두 함께 싸워야 합니다”

조남호를 무릎꿇리기 위해:
6차 희망버스로 결집하자

경제 위기와 노동자 투쟁
— 다가올 고통전가에 어떻게 맞설 것인가