주제: 금속 ― 24페이지

현대중공업노조 구조조정 반대 상경 투쟁 소식

이재환 173호 2016. 4. 30

정부가 조선업 구조조정을 압박하는 가운데, 현대중공업노조가 4월 29~30일 이틀간 서울 상경투쟁을 벌였다. 특히 30일에는 노조 간부, 대의원 1백여 명이 서울역, 광화문, 동대문, 남대문 일대에서 대시민 홍보전을 벌였다. “시민 여러분, 대기업이 경제 위기의 책임을 져야 합니다. 현대중공업은 사내유보금이 19조 원이나 되는 기업입니다. 그런데 올해…
조선업 노동자들의 목소리:
“미래를 보면서 우선 구조조정 대상자들을 방어해야 합니다”

지면 박설 173호 2016. 4. 30

정부와 보수 언론이 연일 조선·해운업에 대한 구조조정을 촉구하고, 더민주당과 국민의당이 이에 적극 가세하면서 노동자들의 불만이 커지고 있다. 금속노조와 조선소 노조들이 구성한 조선업종노조연대는 4월 27일 기자회견을 열고 “노동자 책임 전가 구조조정 반대한다”며 “비정규직 포함해 총고용을 보장하라”고 촉구했다. 조선업종노조연대는 5월 4일 긴급 대표자…
해고 위협하며 임금 삭감하려는 정부의 구조조정안

지면 강동훈 173호 2016. 4. 30

박근혜 정부는 4월 26일 임종룡 금융위원장 주재로 개최한 ‘제3차 산업경쟁력 강화 및 구조조정 협의체’ 회의를 통해 구조조정 방안을 발표했다. 과잉설비와 저가 수주 등으로 위험에 빠진 해운·조선·철강·석유화학·건설업을 ‘경기민감업종’으로 지정해 지난해 하반기부터 개별 기업의 구조조정을 압박하던 정부가 총선이 끝나자마자 다시 구조조정에 박차를 가한 것이다.…
기아차 주간2교대 양보교섭안 부결:
임금·조건 후퇴 없는 8+8에 대한 조합원 열망을 보여 주다

김우용 172호 2016. 4. 26

4월 22일 기아차 노동자들이 김성락 집행부의 8+8 교대제 관련 잠정합의안을 66.6퍼센트의 반대로 부결시켰다. 기아차에서 가장 큰 화성공장에선 무려 84퍼센트가 반대표를 찍었다. 주야 8시간 근무는 노동자들의 오랜 요구였다. 기아차는 2013년에 주야 10시간 근무를 8+9 교대제로 전환했고, 올해 8+8 교대제를 시행키로 한 상태다. 그런데 사측과…
현대차 비정규직:
신규 조합원에 대한 탄압을 중단하라

김지태 172호 2016. 4. 23

현대차 사측이 최근 울산 비정규직지회 신규 조합원들에게 노조 탈퇴를 압박하며 탄압을 퍼붓고 있다. 지난 3월 17일 신규채용 합의 이후 불법파견 문제가 또다시 도마 위에 오르고 저항이 이어질까 봐 그 불씨를 꺼 버리려는 것이다. 3월 17일 현대차 사측과 정규직·비정규직 노조가 체결한 신규채용 합의에 따르면, 올해 안에 기존 조합원들은 비정규직 고용기…
잇따른 현대중공업 산재 사망:
이윤 몰이에 노동자들을 희생시키지 말라

김지태 172호 2016. 4. 22

현대중공업에서 잇따른 중대재해로 올해 들어 벌써 5명이 사망했다. 4월 18일과 19일에는 이틀 연속 사망 사고가 벌어져 4월에만 3명이 숨졌다. 말 그대로 ‘죽음의 공장’이다. 피해자들은 모두 안전이 무시된 작업 현장에서 일하다 변을 당했다. 2월에는 결박 점검이 제대로 돼 있지 않았던 4톤 철골 구조물에 정규직 노동자가 깔려 숨졌다. 3월에는 기본…
“온전한 8/8” 쟁취를 위한 투쟁을 확대하자:
노동강도 강화와 임금 보전을 맞바꿔선 안 된다

김우용 171호 2016. 4. 11

기아차 사측은 2015년에 이어 또다시 배짱을 부리며 현장 조합원을 농락했다. 사측은 3월 31일까지 주야8시간 교대제(이하 8/8) 시행과 상여금 통상임금 적용을 합의하기로 약속을 헌신짝처럼 내팽개친 것이다. 사측은 8/8 시행 시 생산량의 대폭적인 증가를 합의하지 않으면 임금을 절대 보전할 수 없다며, 노동강도 강화(UPH-UP), 전환배치, 휴일…
조선업 위기와 현대중공업의 ‘긴축경영’ 선포:
공격에 단호하게 맞설 준비를 해야

지면 김지태 171호 2016. 4. 9

조선업 위기가 지속되면서 고용불안, 임금 삭감에 대한 노동자들의 불안감도 커지고 있다. 이 부문의 주요 노조들이 공동으로 구성한 ‘조선업종노조연대’는 정부 차원의 고용안정 대책 마련을 촉구하는 한편, 최근 울산·거제를 ‘고용 위기 지역’으로 선정해 실업자들에 대한 최소한의 생계와 재취업 알선 등을 지원하라고 촉구하기도 했다. 이런 가운데, 조선업 빅3…
유성기업:
복수노조 6년, 극심한 노동자 탄압이 비극적 죽음을 불렀다

지면 박설 170호 2016. 3. 30

지난 3월 17일 유성기업 노동자 한광호 동지가 스스로 목숨을 끊었다. 비극적 죽음의 원인은 극심한 노동자 탄압이다. 고인은 2011년 이후 부당한 탄압과 임금·복지 삭감 등에 맞서 투쟁하다 두 차례 징계를 받았고, 사측의 폭력에 부상을 입기도 했다. 여러 차례 고소고발도 당했다. 그는 사망 직전에 또다시 징계위원회에 회부돼 출석 요구서를 통보 받은 …
산별노조 조직력 위협하는 대법 판결과 활동가들의 과제

박설 168호 2016. 3. 4

2월 19일 대법원 전원합의체가 ‘산별노조 지회는 독자적인 결의로 조직형태를 변경할 수 없다’는 1·2심 판결을 거부하고 이 사건을 다시 파기 환송했다. 금속노조 발레오만도지회가 제기한 이번 재판은, 2010년 사측이 민주노조 파괴 공격의 일환으로 노조에 개입해 조합원 총회에서 조직형태 변경을 결정한 것에 대한 법적 부당성 여부를 다투는 것이었다. …
기아차 노조의 지방노동위원회 7명 전원 승소
부당징계 철회 투쟁의 통쾌한 승리!

지면 김우용 167호 2016. 2. 17

지난해 9월 기아차 사측은, 주야 8시간 교대근무제(이하 8+8교대제) 관련 양보교섭에 반대해 교섭장 봉쇄 투쟁을 한 조합원 9명을 고소고발 했다. 출근정지 2개월에서 10일이라는 부당징계도 내렸다. 교섭장에서 현장 활동가들이 한 항의 행동과 집회를 이유로 사측이 징계한 것은 처음 있는 일이다. 당시의 양보교섭 항의 투쟁은 다른 때보다 격렬했다. 노조…
[노동자연대 현대·기아차모임 성명] 김성락, 박유기 집행부의 민주노총 파업 지침 불이행:
집행부는 잘못을 바로잡고 즉각 파업에 나서라

2016. 1. 28

이 글은 노동자연대 현대·기아차모임이 1월 27일 기아차 화성공장과 현대차 울산공장에 부착한 대자보다. 박근혜 정부가 발표한 행정지침은 쉬운 해고, 임금 삭감을 강요하는 “전쟁 선포”다. 그런데 유감스럽게도 현대·기아차 집행부는 민주노총의 ‘무기한 총파업’ 지침을 따르지 않고 있다. 두 집행부는 이번 정부지침이 “노동자를 죽이는 지침”(기아차 함성소식)…
비정규직 임금 차별에 합의한 김성락 기아차노조 집행부:
좌파 집행부의 불필요한 타협, 대안은 무엇인가?

지면 박설 166호 2016. 1. 27

기아차지부 김성락 집행부가 연초 임금협상에서 비정규직에게 성과급을 차등 지급하는 합의를 체결했다. 합의안은 이 외에도 통상임금, 8+8 교대제 전환 등 주요 요구를 뒤로 미루거나, 임금피크제 확대를 위한 논의를 약속한 문제점도 있다. 현대·기아차 사측은 이번에 성과급의 일부를 주식으로 지급하면서 그 대상에서 비정규직 노동자들을 배제했다. 이는 올해 인…
독자편지 핸즈코퍼레이션:
“노동개혁”은 외주화 가속화하므로 노동자에겐 재앙

지면 최영호 166호 2016. 1. 27

나는 세계 5위, 국내 최대의 자동차 휠 전문 제조기업 핸즈코퍼레이션에서 관리부 운송업무(물류지원팀)를 담당하는 노동자다. 회사는 2년 전부터 납품을 하는 차량 운전 업무를 매각·외주화하려다 민주노조의 거센 저항에 부딪혀 후퇴하는 듯했다. 그러나 그 와중에도 꾸준히 계약직 사원을 늘려 왔다. 지금 회사는 뚜렷한 구조조정 움직임을 보이고 있다. 구조조정…
현대차 불법파견 신규채용 합의가 또다시 부결되다

지면 박설 166호 2016. 1. 27

현대차 울산 비정규직지회 조합원들이 불법파견에 면죄부를 주는 신규채용 합의안을 다시 한 번 부결시켰다. 1월 22일 진행된 찬반투표에서 조합원 52퍼센트가 합의안에 반대했다. 앞서 20일 현대차 사측과 정규직지부, 울산 비정규직지회 등은 내년까지 사내하청 노동자 2천여 명을 채용하는 내용의 잠정합의안을 도출한 바 있다. 사측은 이번에도 불법파견을 인정…
기아차 임단투 성과급을 둘러싼 비정규직 차별에 반대해 파업을 이어 가야

지면 김우용 165호 2016. 1. 6

박근혜 정부의 노동 개악 공세가 지속되고 있는 와중에, 지난해 연말 현대중공업과 현대차 등 주요 대공장 노조가 별다른 성과 없이 임금 협상을 마무리 지었다. 두 노조의 신임 집행부는 당선 이후 이렇다 할 투쟁을 조직하지 않은 채 ‘2015년 연내 임단협 타결’을 기조로 협상에 매진했다. 그 결과, 현대중공업 집행부는 사측이 그토록 압박한 기본급 동결을…
독자편지 한 기아차 여성 노동자의 투쟁 경험기:
여성 노동자 처우 개선을 요구해 성과를 내다

지면 김경숙 164호 2015. 12. 23

요즘 젊은 청년들이 제일 가고픈 직장 순위 3위가 기아자동차라고 한다. 그런데 3년간 이 곳에서 일하면서 느낀 점은 여성 노동자들을 위한 복지 수준이 아주 낮다는 것이다. 나는 기아차 화성공장의 한 청소업체에서 일한다. 먼지와 담배 연기가 자욱한 화장실에서 청소를 하다 보면, 대·소변으로 범벅이 된 각종 오물과 세제가 두 손과 눈·입 등으로 여기저기 …
쌍용차 복직 합의:
기약 없는 ‘복직 약속’으로 일관한 쌍용차 사측

지면 박설 164호 2015. 12. 23

쌍용차 사측과 금속노조 쌍용차지부, 기업노조가 2009년 점거파업 이후 7년 만인 지난 12월 11일 해고자 복직에 관한 잠정 합의를 했다. 이번 합의문에는 ‘2017년 상반기까지 해고자 복직을 위해 노력한다’는 내용이 포함된 것으로 알려졌다. 복직은 단계적으로 추진하며, 인력 필요시 신규채용(해고자와 희망퇴직자 자녀 우대), 희망퇴직자, 해고자를 각…
11월 30일 금속대의원대회:
민주노총 중집의 12월 초 파업 계획 철회에도 불구하고 금속노조 대의원 20퍼센트가 12월 3~9일 전면파업을 지지하다

박설 162호 2015. 12. 2

금속노조 지도부는 11월 30일 대의원대회에서 민주노총 중앙집행위원회(이하 중집) 결정을 재확정하는 안을 발의·통과시켰다. 핵심 골자는 12월 초 총파업 계획을 철회하고 임시국회로 미루는 것이다. 총파업 시기는 “12월 21일 이후”를 “유력한 시기”로 본다는 것 외에 분명히 정하지 않았다. 그러나 정기국회가 끝나지도 않아 여야 야합 위험성이 상존하고…
노동자연대 성명:
현대차 선거: 이경훈 세력의 낙선을 환영한다

2015. 11. 29

11월 27일 치러진 현대차지부 선거에서 이경훈 집행부를 계승하는 홍성봉 후보 조가 낙선했다. 홍성봉 후보는 46퍼센트를 얻어 박유기 당선자가 얻은 53퍼센트에 뒤졌다. 특히 현대차의 주축인 울산공장에서 두 후보의 격차는 훨씬 더 크게 벌어졌다. 지난 2년 임기 동안 이경훈 집행부는 조합원들과 운동의 대의를 배신하고, 투쟁을 회피하고, 노동조합 민주주…

금속

현대중공업노조 구조조정 반대 상경 투쟁 소식

조선업 노동자들의 목소리: “미래를 보면서 우선 구조조정 대상자들을 방어해야 합니다”

해고 위협하며 임금 삭감하려는 정부의 구조조정안

기아차 주간2교대 양보교섭안 부결: 임금·조건 후퇴 없는 8+8에 대한 조합원 열망을 보여 주다

현대차 비정규직: 신규 조합원에 대한 탄압을 중단하라

잇따른 현대중공업 산재 사망: 이윤 몰이에 노동자들을 희생시키지 말라

“온전한 8/8” 쟁취를 위한 투쟁을 확대하자: 노동강도 강화와 임금 보전을 맞바꿔선 안 된다

조선업 위기와 현대중공업의 ‘긴축경영’ 선포: 공격에 단호하게 맞설 준비를 해야

유성기업: 복수노조 6년, 극심한 노동자 탄압이 비극적 죽음을 불렀다

산별노조 조직력 위협하는 대법 판결과 활동가들의 과제

기아차 노조의 지방노동위원회 7명 전원 승소 부당징계 철회 투쟁의 통쾌한 승리!

[노동자연대 현대·기아차모임 성명] 김성락, 박유기 집행부의 민주노총 파업 지침 불이행: 집행부는 잘못을 바로잡고 즉각 파업에 나서라

비정규직 임금 차별에 합의한 김성락 기아차노조 집행부: 좌파 집행부의 불필요한 타협, 대안은 무엇인가?

독자편지 핸즈코퍼레이션: “노동개혁”은 외주화 가속화하므로 노동자에겐 재앙

현대차 불법파견 신규채용 합의가 또다시 부결되다

기아차 임단투 성과급을 둘러싼 비정규직 차별에 반대해 파업을 이어 가야

독자편지 한 기아차 여성 노동자의 투쟁 경험기: 여성 노동자 처우 개선을 요구해 성과를 내다

쌍용차 복직 합의: 기약 없는 ‘복직 약속’으로 일관한 쌍용차 사측

11월 30일 금속대의원대회: 민주노총 중집의 12월 초 파업 계획 철회에도 불구하고 금속노조 대의원 20퍼센트가 12월 3~9일 전면파업을 지지하다

노동자연대 성명: 현대차 선거: 이경훈 세력의 낙선을 환영한다

조선업 노동자들의 목소리:
“미래를 보면서 우선 구조조정 대상자들을 방어해야 합니다”

기아차 주간2교대 양보교섭안 부결:
임금·조건 후퇴 없는 8+8에 대한 조합원 열망을 보여 주다

현대차 비정규직:
신규 조합원에 대한 탄압을 중단하라

잇따른 현대중공업 산재 사망:
이윤 몰이에 노동자들을 희생시키지 말라

“온전한 8/8” 쟁취를 위한 투쟁을 확대하자:
노동강도 강화와 임금 보전을 맞바꿔선 안 된다

조선업 위기와 현대중공업의 ‘긴축경영’ 선포:
공격에 단호하게 맞설 준비를 해야

유성기업:
복수노조 6년, 극심한 노동자 탄압이 비극적 죽음을 불렀다

기아차 노조의 지방노동위원회 7명 전원 승소
부당징계 철회 투쟁의 통쾌한 승리!

[노동자연대 현대·기아차모임 성명] 김성락, 박유기 집행부의 민주노총 파업 지침 불이행:
집행부는 잘못을 바로잡고 즉각 파업에 나서라

비정규직 임금 차별에 합의한 김성락 기아차노조 집행부:
좌파 집행부의 불필요한 타협, 대안은 무엇인가?

독자편지 핸즈코퍼레이션:
“노동개혁”은 외주화 가속화하므로 노동자에겐 재앙

독자편지 한 기아차 여성 노동자의 투쟁 경험기:
여성 노동자 처우 개선을 요구해 성과를 내다

쌍용차 복직 합의:
기약 없는 ‘복직 약속’으로 일관한 쌍용차 사측

11월 30일 금속대의원대회:
민주노총 중집의 12월 초 파업 계획 철회에도 불구하고 금속노조 대의원 20퍼센트가 12월 3~9일 전면파업을 지지하다

노동자연대 성명:
현대차 선거: 이경훈 세력의 낙선을 환영한다